据《日经亚洲》6月12日报道配资股票配资按月配资，日本自2023年以来首次进口了原产于俄罗斯的原油，并且运送原油的还是一搜受到美国和欧盟制裁的油轮。在此之前，日本方面配合欧美对俄罗斯进行了一系列经济制裁，并停止了从俄罗斯进口原油。
航运追踪方面专业公司Kpler的数据显示，这艘受到美欧制裁的油轮“远航者”（Voyager）号已经于6月8日在日本太阳石油公司旗下的炼油厂卸货。目前已经可以确认该公司购买了俄罗斯产的原油。
太阳石油公司则表示，此次交易是应日本经济产业省（METI）资源能源厅的要求进行的。一名经产省的官员也证实了这一消息。
报道还称，“远航者”号是在5月下旬从俄罗斯的“萨哈林2号”油气项目装载了市场名为“萨哈林混合油”的原油，并在之后将其运送到日本。由于原油的稳定供应对日本能源安全至关重要，美国和欧盟方面已经豁免日本可以接收俄罗斯产的原油。
“萨哈林2号”油气项目中的海上油田。“萨哈林2号”官网
另一方面，《日经亚洲》在报道中称，日本进口的液化天然气有10%都来自“萨哈林2号”项目。由于“萨哈林2号”的天然气和原油在技术上需要同步生产，因此如果该项目生产的原油过多导致储油设施接近满载，“萨哈林2号”后续的天然气产量都会出现同步下降。日本的经产省官员和太阳石油公司发言人均表示，此次进口俄罗斯原油的目的其实是“确保液化天然气的供应稳定”。
日本经济产业省的官员还称，他们已经和美国方面核实过，日本此次购买俄罗斯石油在豁免范围内，不会触发美方的次级制裁机制。至于欧盟方面，《日经亚洲》称欧盟目前还没有可以实施次级制裁的相应机制。
日本进口俄罗斯原油数量的逐年折线图《日经亚洲》
日本曾经长期是俄罗斯原油的主要买家之一，也是“萨哈林混合油”的主要客户。俄乌冲突爆发后，日本与欧美一致对俄罗斯实施经济制裁。2023年1月以来，日本未再进口过任何俄罗斯原油，尽管美国和欧盟都考虑到日本需要保障其能源安全，豁免日本可以进口俄罗斯原油。
值得注意的是配资股票配资按月配资，俄罗斯天然气工业股份公司、壳牌公司和日本的三井物产、三菱商事此前都在“萨哈林2号”油气项目中拥有股权。俄乌冲突爆发后，壳牌公司退出了该项目，但两家日本大型商社一直保留了在“萨哈林2号”中的股份。
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